Активисты ОНФ призвали власти разобраться, почему прямо на проезжей части в Калуге собираются поставить столб

Калужские активисты ОНФ направили обращение в городскую управу Калуги с просьбой разобраться в странной ситуации. Дело в том, что прямо на проезжей части на Грабцевском шоссе собираются установить бетонный столб для контактной сети троллейбуса, сейчас идет монтаж основания. По мнению общественников, это создает повышенную угрозу для участников дорожного движения.

Об этой ситуации в региональное отделение ОНФ сообщили удивленные автолюбители. Общественники провели рейд и убедились, что проблема действительно есть. Опора вкопана в асфальтовое покрытие, которое летом 2019 г. было восстановлено по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». На ремонт дорожного полотна на улице Грабцевское шоссе потратили десятки миллионов рублей.

Активисты зафиксировали, что основание будущего столба расположено на расстоянии более 2 метров от края дороги и огорожено со всех сторон бетонными блоками. Учитывая, что на этом участке и без того интенсивное движение, эти объекты создают дополнительные затруднения. Более того, они служат для автомобилистов источником реальной опасности: дорожная полоса при движении со стороны улицы Баррикад выводит прямо на искусственные препятствия.

«Судя по ранним фотографиям, столб на этом участке стоял заметно ближе к зданиям. И сейчас, после ремонта, пространства для установки конструкции на обочине вполне достаточно, поэтому решение установить ее прямо на дороге, как минимум, спорно. В последнее время мы сталкиваемся с удивительными случаями на калужских дорогах, ремонтируемых по нацпроекту. Например, канализационные люки закатывают в асфальт или засыпают в открытые люки строительные материалы, после чего на дорогах случаются потопы. Теперь вот пытаются вкопать столб чуть ли не посередине только что отремонтированной дороги», - рассказал член регионального штаба ОНФ в Калужской области Сергей Лучкин.

Эксперты ОНФ призывают власти разработать оптимальный вариант, чтобы обеспечить безопасные условия для всех участников движения, включая автомобилистов и пассажиров троллейбусов.

«При реализации нацпроекта необходимо более тесное взаимодействие между организациями, которые так или иначе связаны с дорогами. Ранее мы призывали к координации действий между коммунальными службами и строителями дорог, чтобы избежать проблем с канализационными люками. Теперь выясняется, что такая координация нужна и в отношении предприятия «Калужское управление троллейбусом», - подытожил Лучкин.