МП «ОПАТП» НАХВАТАЛО МАРШРУТОВ И НЕ МОЖЕТ ИХ КАЧЕСТВЕННО ОБСЛУЖИВАТЬ

В прошлом году в Обнинске сделали ставку на комфорт и автобусы. Город получил инфраструктурный кредит и закупил новые транспортные средства, которые должны были помочь возрождению муниципального автотранспортного предприятия. Сейчас из 20 городских маршрутов 16 обслуживает МП «ОПАТП», но делает это через пень колоду.
— На прошлой неделе мы проводили проверки и установили, что МП «ОПАТП» действительно допускает срывы рейсов и несоблюдение расписания, — не стала скрывать начальник управления потребительского рынка, транспорта и связи Анна Ерёмина. – По маршруту под №3 из 12 рейсов не выполнено 4. По маршруту № 12 из 8 рейсов не выполнен 1, № 14 из 7 рейсов не выполнен 1, по маршрутам 18 и 19 из 7 рейсов был не выполнен 1 рейс.
За каждое такое нарушение муниципалам назначают штрафы так же, как и частным компаниям. Директор МП «ОПАТП» Леонид Тюленев о проблемах знает и говорит, что всё дело в нехватке водителей:
— В начале 2022-го года в штате было 50 водителей, мы приняли ещё 126 человек; с кем-то нам пришлось расстаться, поэтому сегодня на предприятии работает 130 водителей.
И хотя, по словам Тюленева, кадровая брешь составляет 20%, в абсолютных цифрах для бесперебойной работы, по его же словам, необходимо 250 водителей.
Сити-менеджер первого наукограда Татьяна Леонова довольно спокойно отреагировала на эту ситуацию, напомнив, что 2023-й год это переходный период, а он всегда непростой. Однако зачем было сразу отдавать все маршруты муниципалам, понимая, что они не вытянут их по объективным причинам, непонятно.
Татьяна Николаевна напомнила, что граждане и Высшая школа экономики уже высказали свои предложения по новой маршрутной сети. Сейчас схему оценивают в МП «КХ» и ГИБДД. Осенью она должна начать работать, и это, по словам градоначальницы, уберёт задвоенность маршрутов и повысит их эффективность. А граждане с ужасом ждут очередного ноу-хау, которое может ещё больше усугубить проблему общественного транспорта в наукограде.

Евгения Никитина